Raziskave so se povezale - pošiljanje e-pošte po delovnem času na izgorelost in delajo dolge ure do resnih zdravstvenih posledic. Ampak zdaj nove raziskave predlaga, da bi lahko pritisk, povezan z delom, vplival tudi na nas na cesti - dejansko se več kot tretjina voznikov srednjih let med vožnjo počuti prisiljenih odzivati ​​na službene klice.

Študija, ki jo je izvedla kalifornijska univerza v San Diegu in je bila objavljena v Časopis za promet in zdravje , je bila sestavljena iz spletne ankete, sestavljene iz 60 vprašanj, povezanih z vedenjem vožnje in uporabo mobilnega telefona. Teme so vključevale verjetnost pošiljanja sporočil na rdečo luč ali v prometu, pogostost uporabe mobilnega telefona in ali so udeleženci med vožnjo z otroki v avtu uporabljali mobilni telefon.

Sodelovalo je sedemsto petnajst odraslih, starih od 30 do 64 let, ki se vsaj enkrat na teden vozijo z avtomobilom. Petinsedemdeset odstotkov udeležencev je bilo žensk.

Obveznost sprejemanja delovnih klicev je bila najmočnejši napovednik visokega rezultata na moteni raziskovalni lestvici vožnje. Drugi najmočnejši napovedovalec? Prekomerno zaupanje. Štiriinsedemdeset odstotkov jih je poročalo o sebi kot o boljših voznikih kot drugi vozniki njihove starosti.

Udeleženci so se tudi počutili preveč samozavestno o svoji sposobnosti varne vožnje, medtem ko so se prostoročno pogovarjali po telefonu, kar tri četrtine jih je priznalo, da se jih je udeležilo. Medtem ko se je velika večina menila, da je tega sposobna, jih je manj kot zavedajoč se, da jim prostoročno telefoniranje dejansko povzroči štirikrat večjo verjetnost, da bodo vpleteni v nesrečo - enako kot vožnja po dovoljeni meji alkohola.

Raziskovalci so tudi preučevali, ali je prisotnost otrok vplivala na vozne navade. Ugotovili so, da starši še naprej uporabljajo telefone z otroki v avtu - kljub temu da bi lahko starejši otroci posnemali njihovo vedenje.

'Pri voznikih srednjih let gre za to, da so njihovi potniki ponavadi mladoletni in obstaja vprašanje modeliranja, če jih odrasli učijo, kako voziti,' je dejala profesorica Linda Hill, soavtorica študije. v izjavi .

Raziskovalci upajo, da bodo posredovali na delovnem mestu - in tudi širše.

'Raziskava nam je resnično pomagala oblikovati nekaj, kar bi spremenilo vedenje, in bili smo navdušeni, da smo jo lahko uporabili za spremembo,' je dejal Hill. „Menimo, da bi bilo treba naše posredovanje izvajati širše. Ljudje morajo informacije o tveganjih motene vožnje slišati iz različnih virov, kot so javno zdravje, organi pregona in družina. '